Más de cinco mil memorias con internet fueron entregadas a estudiantes de educación media, y superior—de escuelas privadas y públicas en la ciudad. En el primer evento con un grupo considerable (unos 60) de invitados, se entregaron las tarjetas a estudiantes con mejores promedios.
Las memorias Telcel, cuentan con intenet ilimitado para los educandos, y podrán usarlas durante los siguientes cuatro meses, dijo el director de Atención Ciudadana del gobierno municipal, Rosario Licea Perales. La inversión al final, será por dos millones de pesos.
Luego de este evento, continuó uno en que se reunieron unas dos docenas de taxistas, aquí el presidente Luis Alberto Villarreal, habló a los asistentes (que harán el cambio de gasolina a gas) sobre los beneficios que el cambio representa, ya que dijo en condiciones óptimas un auto fuel injection puede rendir desde 35 hasta 50 por ciento más en tema de kilometraje.
Con el programa Ecotaxi, además se reducen las emisiones de CO2 (al año, con gasolina, 100 autos pueden emitir hasta1000 toneladas de Co2, con gas se reduce a la mitad) y así se cuida al medio ambiente. Villarreal puso como ejemplo a la administración municipal que desde el inicio, a sus más de 300 vehículos les cambiaron la función a gas. “En 2018 gastábamos en Seguridad Pública 542 mil pesos en gasolina, hoy gastamos 220 mil pesos”.
Invitó a que todos los taxistas cambien a este sistema, hasta ese día—12 de noviembre—había 70 autos ya inscritos para el cambio—se estima que hay en San Miguel unos 600—y la administración auspiciaría el cambio con la empresa Truefuel. “Imaginense, si se gastan 500 al día en gasolina, y cambian a gas estarían ahorrando 200 pesos diarios. Seis mil pesos al mes”.
Al cuestionar al presidente si en el futuro podría surgir una iniciativa del cabildo para pedir a Movilidad Estatal que controle las tarifas, su respuesta fue “No. San Miguel es el mejor municipio de México. La calidad de vida de los sanmiguelenses es distinta. El compromiso es hoy para que el usuario sepa que viajará en un vehículo ecológico. Estamos apoyando a los choferes. Vivimos en un municipio donde el metro de tierra no cuesta lo mismo que en ninguna otra parte de México, sin playa. La economía es distinta, los valores son diferentes.
Por lo pronto no tengo propuesta. Si hacen llegar la sugerencia lo haremos. Estamos del lado de la gente, del medio ambiente, de los choferes de taxi que: trabajan de sol a sol. El día que ya no pueden trabajar no tienen seguro social, jubilación. El chofer—en más de los casos—no es el dueño de la concesión. Hace muchos años se entregaron concesiones con sentido electorero, para voto corporativo. Nosotros apoyaremos directo al trabajador del volante”.